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物流振兴政策关照仓储物流业

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物流振兴政策关照仓储物流业

时间:2014-05-12 15:38 来源:大荣物流 点击:
  去年3月《物流业调整与振兴规划》发布后,行业协会建议出台的物流业各环节营业税统一减到3%征收的政策有望于今年年底前出台。这是国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在2010中国仓储物流业合作发展论坛上透露的。业内分析,一旦3%的营业税得到落实,将成为振兴规划的首个落地政策,至少会让2万余家仓储企业获益。
 
  税改政策出台前夜观望情绪仍浓国家发改委公布的2009年全国物流运行报告显示,2009年全国社会物流总额96.65万亿元,同比增长7.4%。社会物流总费用达6.08万亿元,同比增长7.2%。虽然社会物流总额前三季度实现了止跌企稳,但一项不容忽视的“全国重点物流企业统计调查报告”称,去年前三季度仓储土地使用税增幅最大提高了15倍,超出企业承受能力。不足2%的税后纯利使得物流产业一直处于小而散的发展阶段,其中营业税占比接近物流企业纳税总额的70%。
 
  去年3月,国务院出台了《物流业调整和振兴规划》,期间,相关协会就税收、融资等方面提出了40条建议上报给国家相关部门。中投顾问流通行业研究员黎雪荣称,税率统一减征在管理和协调上难度较大,还需具体措施来加以实施。对于营业税的这一利好消息,部分物流企业却持观望态度,他们看来,在振兴规划3年期限即将过半之时才出现的首个落地政策能否于年前实施仍不好说。
 
  中小物流企业利润空间加大北京四通纵横物流公司副总经理王吉磊认为,各环节营业税税率统一减为3%征收后,可能会增加仓储企业的利润空间。企业会有更多的资金加大设备投入,提升服务水平。“一定程度上也能增强中小物流企业与大型国有企业的市场竞争力,还能吸引更多的民营资本。”
 
  一位仓储业管理人员称。快行线食品物流董事长刘培军则表示,物流业各环节很多、专业化分工较细,重复纳税现象较多,希望政府部门出台相关解决措施。2万仓储企业成直接获益者相关数据显示,我国民营物流企业占企业总量的六成以上,税负过高、融资困难、信息化水平低是民营物流企业面临的发展瓶颈。
 
  国家统计局的相关数据显示,2008年我国仓储企业数量达1.7万个,与物流业其他业态相比较,仓储企业的规模偏小、经济效益偏低。目前物流企业各环节税率不一,运输、装卸等业务营业税为3%,仓储、配送、代理类等业务营业税为5%。“一旦3%的统一营业税税率政策出台,经营仓储、配送、代理等专业的供应链服务类企业将较大程度从中受益。”
 
  黎雪荣表示。“仓储公司数量年年递增,3%的营业税税率将至少有2万仓储企业成最大获益者。”相关专家表示。据中国物流与采购联合会副会长戴定一透露,各环节营业税统一减征为3%政策年底前有可能出台,但统一的物流专业发票不好界定,所以解决重复纳税问题还较困难。台湾专线


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